△愛車に是非!プロ仕様の革命Sで燃費*トルク向上*CX-3*CX-5*CX-8*MPV*RX-7*RX-8*アクセラスポーツ*アテンザ*アテンザワゴン*デミオ

お家は、人生最大の「買い物」であり、家族のたくさんの想い出が詰まっている「財産」です。
ここでは是非読んで頂きたい記事をピックアップしています!


●○●最新アーシングシステムの決定版PUMA社:アーシング革命S●○●

**ヤフオク初出品 抜群の費用対効果を貴方に!**

メーカー希望小売価格¥9020-(税込)



○ショップ特価¥7216-(税別)→驚きの超特価¥3300-(税別) 期間・台数限定

価格・製品内容はホームページこちらでご確認ください。 



**これからアーシングをしようと考えている方は、まずこのアーシング革命をお試しください。**
**現在のチューニング効果に不満な方は、このチャンスに是非お試し下さい**
**ガソリン高騰対策をお考えの方にも絶好の導入チャンス**



**現在、アーシングを施している方も是非ともこの2本セットのアーシング革命を追加してみてください**
**更なるチューニング効果をお考えの方にも絶好の導入チャンス**



●走りが見違えるのはもちろん、計算すればすぐ判る原油高克服の理由●
●すぐに元が取れる低価格●
●年間数千円~数万円節約も夢じゃない●

*

★車種及び車両の状態によって効果が出ない場合が有ります。
★燃費/エンジンパワー/トルク向上は車種及び車両の状態で異なります。
★想定数値での変化を体感する事が出来ない場合が有ります。


★アーシング革命Mは汎用品で、タイトルにある車名:メーカー名は検索用です。★


●装着の効果は●
全域でのトルク・パワーの向上
アイドリングの安定
アクセルレスポンスの向上
スムーズなエンジンスタート
エアコン動作時のパワーダウン減少
オートマチック車の変速ショック減少
街乗り~高速走行での燃費の向上
ヘッドライトの照度アップ
カーナビ液晶画面のクオリティアップ
アーオーディオ音質のクオリティアップ
バッテリーへの負担軽減
寿命は半永久




既にアーシング革命PROで実証済みの特殊コアーによるノイズ吸収効果をアーシング革命PROの2倍まで引き上げた
強力なアーシングケーブル(8G 1.0m)とマフラーアーシングやメーカー純正アーシング(エンジンブロック
:バッテリーマイナスライン)
補強等に最適な構造とノイズ吸収効果を持つアーシンケーブル
(メッシュケーブル 0.4m)各1本をセットにしました。

特徴
1 既存の多ポイント(6~9ポイント)アーシングシステムでは実現できない高いノイズ除去効果が有ります。
2 簡単なセッティング(セッティング時間)で高いアーシング効果が有ります。
3 電流の流れの改善及び高いノイズ除去による高いチューニングアップ効果が有ります。
4 ★ケーブル1:使用ケーブルはブルースケルトン/8G/OFC/耐熱の高級アーシングケーブルを採用しました。
★ケーブル2:使用ケーブルにはマフラーアーシング:メーカー純正アーシング(エンジンブロック:バッテリーマイナスライン)補強等に最適な、高級耐熱メッシュケーブルを採用しました。
5 端子は接触抵抗ならびに接触面の腐食を考慮し錫メッキ高級端子を採用しました。
6 PR/PL/C-Maxシリーズ/Wonderシリーズの併用で高い相乗効果が有ります。
7 メンテナンスフリー&簡単セッティング
●バッテリーマイナス端子とエンジンブロックの任意ポイントをケーブルで接続するだけの簡単セッティング。
●装着後のメンテナンスは一切必要有りません。
●本機の選択は車種(排気量)についての考慮は必要有りません。


アーシング革命S
対応車輌 国産車/外車/二輪車
ノイズ吸収用特殊コアー ★ケーブル1:2ポイントへインサート(特殊コアー 4個使用
★ケーブル2:2ポイントへインサート(特殊コアー 2個使用
接続端子サイズ ★ケーブル1:両端し8mmネジ用(錫メッキ)
★ケーブル2:片側8mmネジ用(錫メッキ):片側10mmネジ用’錫メッキ)
ケーブル ★ケーブル1:アーシング用 OFC:耐熱:8G(約8.3スケアー) ケーブル
★ケーブル2:高級耐熱アーシング用 メッシュケーブル(3.5スケアー)
ケーブル長 ★ケーブル1: 1.0m
★ケーブル2: 0.4m
付属品 結束バンド
6mm平ワッシャー
取り説



厳選されたパーツは
特殊コアには フェライト系、オーステナイト系、パーマロイ等の中から厳選されたコアーを用いることにより革命的なアーシングケーブル「アーシング革命」が出来上がりました。

1:使用コアはヤフオクや他社類似品で最近多く見られるコア付ケーブルのコアとは性能が異なるものです。
2:よく見かけるPC用:カーオーディオ用のコアー等とは異なる物ですので類似品にはご注意下さい。

ケーブルには 0.12mmOFC(国産 無酸素銅 純度99.99%以上)に錫メッキ加工を施した銅線の採用により、通常のOFCパワーケーブルに比べ格段に通電効率アップと直流抵抗を下げる事を可能にしました。 
端子には 端子には接触抵抗ならびに接触面の腐食を考慮し24金メッキの高級端子を採用しました。
コアカバーは 耐熱樹脂(ポリカーボネート 145℃)を採用しました。




メッシュケーブルは
●マフラーアーシングやメーカー純正アーシング(エンジンブロック:バッテリーマイナスライン)補強等に●

マフラーアーシングとしてお使いいただいた場合の効果は
エンジンルーム内のアーシングにおいて、ノイズ吸収効果(ノイズ低減)が動力特性:電気系:燃費等の向上に作用することは多くの方が認識されていると思います。マフラーはエンジンブロックと通電状態の金属パーツです。しかも、エンジンブロックから離れた所まで伸びた金属パーツ(導体)でありエンジンブロックから発生するノイズをエンジンルーム内で処理出来ない所まで拡散していると考えられます。マフラーには電流の流れは存在しません。従いまして、マフラーアーシングに関しては100%ノイズ吸収(ノイズ低減)による効果と思われます。そこで既存のマフラーアーシングと本メッシュケーブル(アーシング革命M同等)を比較した場合、マフラーアーシングはマフラーで拡散している電気的ノイズをシャーシに戻す事でノイズを減少させグランド(0V)への影響を回避している事になります。しかしながら、グランドはバッテリーマイナス端子であり、ボディーに戻す既存のマフラーアーシングでは、きやすめ程度の効果しかないと言えます。それに比べノイズ吸収効果が認められる本メッシュケーブル(アーシング革命M同等)が圧倒的に優れている事は言うまでもありません。マフラーアーシングには、ノイズ吸収を極限まで可能にした本メッシュケーブル(アーシング革命M同等)が最も優れていると言える理由です。

メーカー純正アーシングの補強効果は
メーカー純正アーシングと併用する事でノイズを吸収する事を可能にします。前項目(アーシング革命理論)て説明済みの、ノイズ吸収で更なる様々な効果が期待出来ます。


アーシングあれこれ
*ノイズ吸収がなぜ高い効果につながるか?
一般的にノイズを吸収する(取る)と聞くとオーディオ以外にあまり関係無いのでは・・
とお思いの方が多いかと思いますがそれは大きな勘違いです。

*既存のアーシングラインを何十本装着してもグランドノイズが原因で電気的直流抵抗を下げる限界があります。
アーシング革命インプレッションに
「既に**本アーシングしているのにたった1本アーシング革命を
加しただけなのにこの変わり様は・・不思議です」
とのご報告を多数いただいておりますが不思議ではありません!
理由は次のとおりです。
ノイズ(グランドノイズ)はグランド(0V)の電位を上げてしまいます。
グランド(0V)が数ボルトになることで電流の流れに障害が発生します。
(瞬間的には12V以上の電圧になることが有ります。その瞬間は全く電流が流れない
状態になります。プラグが無点火の時間が発生する等の重大な動力特性低下につながります。)

この事が電装系の特性を低下さ、
トルク:パワー:燃費の低下につながる大きな原因です。
その他 ノイズによる電装系への障害は多数考えられます。
既存のアーシングでは何十本アーシングしてもグランドノイズを取る(吸収する)ことは絶対に出来ません。
これらのノイズによる動力特性低下を防ぐ事を可能にしたアーシングシステムがアーシング革命シリーズです。


よくある質問ですが
Q:革命PROと革命PRO/R更にウルトラ革命PROの違いは?
A:ノイズ吸収の要は特殊コアーです、その特殊コアー質量が革命PRO/Rは革命PROの3倍
ウルトラ革命PROは6倍と更に強力です。
Q:革命PRO2本装着と革命PRO/R1本装着だとどちらが良い?
A:既存のアーシングを既に装着している車輌に関しては革命PRO/R1本装着がお勧めです。
同様に革命PRO/R 2本よりウルトラ革命PRO 1本が価格的にもお勧めです。
全くアーシングを装着していない車輌に関しては質より量で革命PRO 2本がお勧めです。
(費用等の問題が無い場合は上位機種【革命PRO/R:U革命PRO】複数本の装着がベストです。)

上記回答に関してはアーシングとノイズの関係をご理解いただけましたらお解かりになると思います。

アーシングの基本的な考え方
皆様、アーシングについて色々なサイトで理論など御覧になっていることと思いますが、
車の構造から電流の流れの最終点はすべての車においてバッテリーのマイナス端子に到達します。
このことからバッテリーのマイナス端子を基点として、エンジン、オルタネーター、ボディー等に配線を
施すことにより、無駄な電気をなくしすべてをバッテリーに帰還することにより車の性能を100%発揮出来るのです。

また、エンジン、オルタネーター等とバッテリーのマイナスを限りなく電位差をなくすことによりノイズの発生を抑制
しています。更にエンジン等からのノイズがマイナスラインに乗る事でマイナスラインとの電位がゼロでなくなるため
電流の流れの妨げになります。

お勧めできないアーシング

1:アース理論を無視しているも
分岐式のアーシングすなわちバッテリーのマイナス端子からエンジンにエンジンから
ボディーに等に引き回しているアーシングのことです。

この方式は、一見同じように思われがちですが、たとえばエンジンからバッテリーに戻る配線と
エンジンからボディーに落としている配線を考えてみるとすべてがエンジンからバッテリに帰還するわけではなく
ボディーにも流れます。そうするとボディーからバッテリーに帰還する際バッテリーとエンジン間で
電位差が生じ浮遊ノイズの発生で極めて害のある結果を生じます。
このような配線をしている方は早急に取り外すことをお勧めします。
バッテリーから分岐せずに配線されている物だけにしその他をはずしてください。

お勧めのアーシング

1:アース理論を満たしたもの

バッテリーのマイナス端子から各部にそれぞれ配線できるもの。
たとえば7ポイントのアーシングラインがバッテリーのマイナス端子から7本出ているもの。
2:配線のケーブルの太さは太ければ太いほどいいので8ゲージ(約8スクエアー)以上のもので耐熱性のもの。
3:接続端子は、金メッキのもの(銀メッキのほうがいいのですが腐食するので車には使用が不向き)。出来るだけ
接触抵抗を少なくする意味です。

以上のことを注意しアーシングすれば間違いないでしょう。
また、当社のアーシング革命は理論に忠実に製作したものなので安心してお使いいただけることと思います。
お勧めのアーシングをすでにご活用されている方は、エンジンに配線されているケーブルを当社のものに
交換するだけでアーシングは完璧になることでしょう。

アーシングをするのをためらっている方にはまずアーシング革命をお使いいただくことをお勧めいたします。
簡単に取り付けが出来、すばらしい効果を体感できることと思います
★★マフラーアーシングに関して★★
エンジンルーム内のアーシングにおいて、ノイズ吸収効果(ノイズ低減)が動力特性:電気系:燃費等の向上に作用することは多くの方が認識されていると思います。

マフラーはエンジンブロックと通電状態の金属パーツです。しかも、エンジンブロックから離れた所まで伸びた金属パーツ(導体)でありエンジンブロックから発生するノイズをエンジンルーム内で処理出来ない所まで拡散していると考えられます。

マフラーには電流の流れは存在しません。従いまして、マフラーアーシングに関しては100%ノイズ吸収(ノイズ低減)による効果と思われます。

そこで既存のマフラーアーシングとアーシング革命Mを比較した場合、マフラーアーシングはマフラーで拡散している電気的ノイズをシャーシに戻す事でノイズを減少させグランド(0V)への影響を回避している事になります。しかしながら、グランドはバッテリーマイナス端子であり、ボディーに戻す既存のマフラーアーシングでは、きやすめ程度の効果しかないと言えます。

それに比べノイズ吸収効果が認められるアーシング革命Mが圧倒的に優れている事は言うまでもありません。マフラーアーシングには、ノイズ吸収を極限まで可能にしたアーシング革命Mが最も優れていると言える理由です。

★★エンジンルームにバッテリーが搭載されていない!★★
装着方法も色々考えられいます。エンジンルーム以外にバッテリーが乗っている車輌に関しては
エンジンヘッドからバッテリーマイナス端子への接続は無理だと思いますが、エンジンルーム内
での配線【エンジンブロックから、ボディー】でも効果が有ります。
更に、バッテリーとエンジブロックそれぞれから、ボディーに革命を取り付けると
【結果的に革命が2本必要です】更に高い効果が期待できます。
効果の検証はアーシング革命インプレッションサイトで御確認出来ると思います。


装着は
装着は数分で完了!また、心配な方には万全なサポートで安心いただけます。更に、弊社HPアーシング革命インプレッションサイトもお役に立つと思います。 
他製品との同時装着は
原則として、同時装着出来ない製品は有りません。特に、弊社コンデンサ系(C-Maxシリーズ等)やパルス系(PR:PL:wonderシリーズ等)チューニング装置との同時装着は相乗効果の点からもお勧めです。
期間・本数限定ヤフオク特価
●アーシング革命S 1セットの価格です。
●本製品は汎用品ですので車種等は選びません。(対応車輌=国産車:輸入車:四輪:二輪)


アーシング革命S セット内容
アーシング革命  1本(8G 1.0m コア2×2) メッシュケーブル 1本(3.5sq 0.4m コア1×2) 1本

結束バンド(3本)
6mm平ワッシャー」 
説明書(親切5分セット完了解説書)

商品は未開封の新品です。
メーカー保障も御座います。注:品質保証で有り、効果や効果の体感を保障するものでは有りません。
●ピューマ全製品は製造者責任法(PL法)にもとずくPL保険に加入しております。
大事なお車です、万が一の事故を考えますと製品として絶対に必要です。
他のPL保険未加入製品と同時搭載はお止め下さい。




合計金額
1日本郵便 クリックポスト
送料=¥198- (税込/全国定額)
計金額=落札金額(税込み)+\198-
注意事項
普通郵便(定形外郵便)と同じ扱いです。
追跡サービス対応(追跡用問い合わせNoを発送明細メールにてご連絡いたします。)
*配達は原則郵便受けへの配達ですので盗難等ご注意下さい*
1:紛失/破損/等の責任は持てません。
2:行方不明のサポート等は出来ません。
3:配達時間指定は不可
2:日本郵便 レターパックプラス
送料=¥520-(税込み/全国定額)
合計金額 落札金額×セット数+¥520-
複数の商品発送は、最大で1梱包 3セット本
他種製品との同梱発送可。
注意事項
時間指定は出来ません。
3:宅配便 ゆうパック(60サイズ)
合計金額=落札金額(税込み)×台数+送料
複数の商品発送は、台数に制限は有りません。
●他種製品との同梱発送可。
●時間指定が可能です。


宜しくお願いいたします。





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2.個人情報の利用目的

当社は、以下に掲げる事業内容において、以下に掲げる利用目的の達成に必要な範囲内でのみ個人情報を取り扱うこととし、この利用目的の達成に必要な範囲を超えて個人情報を取り扱いません。

事業内容

①塗装事業及びこれに付随する業務

②リフォーム事業(住宅建材・関連商品の販売及び施工)及びこれに付随する業務

利用目的

①当社で行う事業の勧誘・販売・売買・サービスの案内・提供・施工を行うため

②お客様との取引に関する委任・代理事務を行うため

③市場調査・お客様満足度調査、データ分析およびアンケートの実施等によるサービスの研究・開発を行うため

④個人情報の取扱いに関するお問い合わせ等に対応するため

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・共同して利用される個人データの項目・・・ 氏名、住所、生年月日、電話番号等、お客様に関する情報

・共同して利用する者の範囲・・・・・・・・ 当社、関連会社、当社の業務または一部を請負う会社等

4.個人情報の適正な取得

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5.個人情報を取得する際の利用目的の通知・公表・明示

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7.個人情報の安全管理措置

当社は、その取り扱う個人データの漏えい、滅失またはき損の防止その他の個人データの安全管理のため、安全管理に係る基本方針・取扱規程等の整備および安全管理措置に係る実施体制の整備等の必要かつ適切な措置を講じます。

8.個人データの第三者への提供

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・ご来社について:直接ご来社いただいてのお申し出はお受付いたしかねますので、その旨ご了承賜ります様お願い申し上げます。
11.この基本方針の見直しと改定

当社は、この基本方針の内容を随時見直し、関係法令等の改正または情報技術環境の変化等の状況に応じて改定することがあります。改定後の基本方針はホームページ上に掲載します。
2014年6月9日制定

ユーコーコミュニティー株式会社 代表取締役 伊藤 豊

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